A következő oldalakon egy
Mount Gay 30
típusú vitorlás hajó építéséről olvashat.
Tervező: Dudley Dix Yacht Design
A Mount Gay 30 osztály nem egységes terveken (one-design) alapuló teljesen egyforma hajókból áll. Az előírások a tervezőknek csak limiteket határoznak meg. A szabályokat 1992-ben alkották meg, az akkori Whitbread 60-as hajók tervezési szabályának a mintájára. A hajók legfontosabb tulajdonságai a nagy sebesség, a biztonság, az élvezetes, izgalmas vitorlázás és a megfizethető költségek. A hajók lehetővé teszik a tulajdonosoknak, hogy versenyképes szinten vitorlázzanak alacsony költségek mellett.
Teljes hossz (LOA): 10,20m
Vízvonal hossz (LWL): 8,40m
Szélesség: 3,25m
Merülés:1,95m
Vízkiszorítás: 3160kg
Ballaszt:1150kg
Vízvonal metszet:14,35m2
Hasábos teltség (Cp):.55
Nedvesített felület (WSA): 20,0m2
Vitorlafelület/vízkiszorítás (SA/D): az alap vitorlázat mérete osztva a vízkiszorítás .667-dik hatványával. A vitorlás hajó teljesítményének egyik mértékegység nélküli arányszáma.
Vízkiszorítás/vízvonalhossz (D/L): a vízkiszorítás osztva a vízvonalhossz 0.01 szorosának a 0.333-dik hatványával. Ez is a vitorlás hajó teljesítményének egyik mértékegység nélküli arányszáma. A kisebb szám nagyobb teljesítményt mutat.
A Mount Gay 30-as hajók különféle módszerekkel épülnek. Az egyes tervezők más és más módszereket részesítenek előnyben. Az első-sorban amatőr építésre szánt terveknél elterjedt a rétegelt lemez-epoxy konstrukció. Az általam választott terv is ilyen. A válaszfalak, a fedélzet és a héj okumé rétegelt lemezből készült. A gerinc mahagóni, az orrtőke meranti tömör fa. A ragasztó anyag epoxy gyanta.
Fotók a hajótest építéséről, időrendi sorrendben. A legutolsó kép az aktuális állapotot mutatja.
Ebben a részben fotókat talál a tőkesúly építéséről. Az oldalon szereplő képek időrendi sorrendben mutatják be a tőkesúly elkészítését.
A kormánylap tengelye rozsdamentes acél. A lap rétegelt lemezből készült, epoxy gyantával ragasztva.
Fotók a rig építéséről. Az árboc és a bum alumínium profilból készült. A szálingok alumínium lemezből préseléssel és hegesztéssel készültek. Az árboc vége kúposított.
2003 november 17.-én egy rövid kipróbálás erejéig vízre bocsátottuk az elkészült hajót a Dunán, a Nép-szigetnél.
2004 április 9.-én reggel bocsátottuk vízre a hajót Siófokon.
-
MG 30 építő (Görögország)
-
MG 30 építő (Hollandia)
Üzenetek a hajó építőjének:
